Carlos Sainz se rinde el mejor tributo en Pravia

El mundo de los rallyes ha cambiado mucho en los últimos años. Las diferentes reglamentaciones, la hibridación y las nuevas hornadas han modificado el ecosistema del motorsport. Pravia irrumpió este fin de semana como un frenazo al tiempo. Como un regalo para los miles y miles de aficionados que inundaron la villa praviana desde la jornada del jueves. El cartel merecía la pena. Volver a ver a Carlos Sainz y a Luis Moya en el mismo vehículo bien valía la pena. Pero si a la fiesta se suman nombres como Sébastien Loeb o François Delecour, el fin de semana queda para el recuerdo. Y así fue el XVII Rally de Asturias Histórico

Desde la jornada del jueves, Pravia se convertía en el centro de las miradas más nostálgicas dentro de los aficionados del mundo del motor. El XVII Rally de Asturias Histórico congregaba a un sinfín de leyendas del mundo de los rallyes que acudían a la llamada de uno de los más grandes. La cita asturiana se convertía en un homenaje a la figura de Carlos Sainz. El madrileño volvía a ponerse al volante de un coche sobre el asfalto. Y no lo hacía solo.

38 años después, Luis y yo volvemos a las carreteras de Asturias! 😄 Qué buenos recuerdos y qué suerte poder revivirlos al volante del Ford Puma Rally1. Parece que no ha pasado el tiempo! Gracias @FordRacing @redbullESP @RallydeAsturias 💪🏼 38 years later, Luis and I are back on the roads of Asturias! 😄 So many great memories, and what a privilege to relive them behind the wheel of the Ford Puma Rally1. Feels like no time has passed! Thank you @FordRacing @redbullESP @RallydeAsturias 💪🏼

— Carlos Sainz (@CSainz_oficial) October 29, 2026

Luis Moya, su sempiterno compañero, volvía a sentarse a la derecha de Sainz en un Ford Puma Rally1 de última generación 13 años después. Un aliciente para los millares de aficionados que disfrutaron desde la noche del jueves hasta los tramos del sábado de un viaje al pasado. Ya en la primera de las jornadas, la noche praviana regaló momentos mágicos por las calles de la villa para disfrute total de una afición entregada y respetuosa. El rally se saldó sin incidentes. Algo que no debería ser noticia. 

Tres jornadas de postales históricas y de recordar tiempos pasados sobre las carreteras pravianas. En lo deportivo, la lucha entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb terminó llevándosela el piloto madrileño. El francés, que comandaba la prueba, tuvo que decir adiós por problemas en el embrague de su Peugeot 306 Maxi a tres tramos del final. Camino abierto para que Carlos Sainz y Luis Moya se llevaran su tributo para alegría de los miles aficionados llegados de toda España para vivir una prueba llena de nostalgia. Como nota curiosa, Sebastian Loeb tuvo incluso una parada extra en un control de la Guardia Civil en un enlace entre tramos. Nadie se libra. 

Sebastian Loeb, un 9 veces Campeón del mundo de Rallys multado por exceso de velocidad. #RallyHistoricoDeAsturias https://t.co/BzEfJ1q9Xd

— Ali (@alicuecani_) October 31, 2026

Carlos Sainz fue el gran protagonista de un fin de semana en el que también se dejaron ver el francés François Delecour, finalizando en segunda posición tras el abandono de Sebastián Loeb. El tercer puesto fue para Rui Madeira con su Mitsubishi Lancer Evo X R4. Otros nombres, mucho más actuales, también hicieron disfrutar a los amantes de los rallyes. José Antonio Suárez Miranda o Gil Membrado ejercieron como nexo de unión entre varias generaciones de aficionados que convirtieron Pravia en el centro del motor en España durante este fin de semana.